지금도 편의점을 운영하면서 직원들과 가족들이 출근하면 배달을 해준다.
송파에서 용인으로 이사를 가셔서 계속 하고싶어서 가장 가까운 배민라이더 지점은 분당입니다.
즉시 등록을 위해 Yatap 지점으로갔습니다.
(지금은 없어진 듯)
화화터널과 마북터널을 거쳐 구미동으로 가는 길에 출퇴근합니다.
분당점이 야탑동에 있는데 특별한 행사가 있을 때만 가는데 그 외에는 주로 미금역 근처에서 일해요.
집이 구미동, 죽전, 미금, 정자와 매우 가까워 하루 평균 30~40권의 책을 읽습니다.
그러나 몇 달 뒤 쿠팡 플렉스가 등장했다.
제가 배민라이더를 그만두고 쿠팡플렉스로 바꾼 이유를 요약하자면.
1. 운전할 수 있기 때문에 안전합니다.
2. 단가가 높다.
3. 짧은 노동시간
4. 나는 언제든지 할 수 있다.
https://www.ajunews.com/view/20180823083515889
쿠팡 플렉스 “하고 싶은 만큼 일하고, 하고 싶은 만큼 일하라” | 매우 경제적
전자상거래 쿠팡(Coupang)이 새로운 배송 서비스인 쿠팡플렉스(Coupang Flex)를 출시한다고 23일 밝혔다.
www.아주뉴스.com
무료배송과 빠른 배송이 특징인 쿠팡의 인기에 힘입어 배송 건수가 크게 늘었고, 배송을 맡겨도 문제를 해결할 수 없는 업체가 됐다고 한다.
당시 물류센터의 배송 물량은 한 번에 쌓여 있었지만 쿠팡멘(지금의 쿠팡프렌즈) 증가에는 한계가 있었고, 쿠팡이 새롭게 출시한 배송 시스템은 쿠팡플렉스였다.
쿠팡 플렉스 시스템에 대한 높은 수요로 인해 배송 소화 불량이 빠르게 해결되었습니다.
지금은 큰 차이가 없지만 그때는 미리 신청하고 확인했다면 지역거점 물류센터에 가서 유통지역코드를 받고 그 지역코드에 해당하는 수량을 받아 배송하고, 그런 다음 퇴근했습니다.
Coupang Flex는 우리가 일반적으로 사용하는 다른 플랫폼 애플리케이션과도 유사합니다.
처음에는 사람들을 끌어들이기 위해 파격적인 마케팅을 사용했지만, 일단 습관이 되자 마케팅은 매우 현실적이 되어 사람들이 쉽게 벗어날 수 없게 되었습니다.
급할 때 쿠팡으로 주문했는데 다음날 아침에 배송되었어요.
이처럼 쿠팡 플렉스의 매력적인 단가 아래 많은 사람들이 차를 대형 세단이나 SUV로 바꾸었고, 많은 사람들이 정규직으로 전환했습니다.
물론 투잡 하시는 분들도 많은데 투잡하면 월수입이 50만원에서 100만원 정도 됩니다.
하지만 단가가 갑자기 내리면 어느 정도 빠져나올 수는 있지만 쉽게 빠져나오지 못하는 경우가 더 많다.
왜냐하면? 그 당시에는 쉬운 돈이 없었기 때문입니다.
또한 재정 규모가 일정 수준(자녀를 위한 학원비 보내기, 할부로 자동차 구입, 이자 지불… 일정 금액을 맞추기 위해 금액을 더 늘리거나 늘리는 시간 보니 쿠팡 입장에서는 탈북자들은 아마 큰 문제가 아닐 것이다.
그때 단가가 2000원까지 올랐는데 아주 만족스럽고 괜찮았습니다.
당시 SNS에 올린 글을 보면 시간당 20개 정도의 글을 올릴 수 있었다.
그때만 해도 이렇게 좋을 줄만 알았다.
요즘은 Becker나 Kui가 Koople에게서 배운 것이 있는지 모르겠습니다.
한번은 욕심내서 2바퀴를 달려서 다 달려서 밤에 사적인 일을 끝내고 집에 가려고 했는데 갑자기 앞차가 갑자기 멈추고 뒷차가 폐차될 뻔 했고, 그리고 내 차에 대한 부담도 쉽지 않았습니다.
, 힘들게 번 돈을 자동차 수리에 다 쓰기에는 너무 아깝습니다.
그 이후로는 거의 하지 않고 주로 밤늦게 하는데 50~70 정도만 한다.
쿠팡이츠와 배민커넥트는 용인, 동탄, 분당 전 지역이 쿠팡플렉스와 친숙해지는 2019년 가을쯤 수도권으로 서비스를 확대할 예정이다.
당시 쿠팡플렉스는 화성시 동탄에 위치한 물류센터에 배정돼 용인에서 오가는 데 약 1시간이 걸렸다.
12시 30분쯤 차에 실었습니다.
배달을 시작합니다.
게다가 아침에 8만원 이상 벌고 싶으면 받을 수 있어야 하는데 50장 받으면 못 받는 경우도 있다.
700원대로 떨어지면 유가로도 못구하고 시장에 밀어줘야하고 효율이 너무 낮아 결국 쿠팡플렉스 앱은 삭제되고 안되네요.
지금부터 용인동백지역 쿠팡이츠, 배민커넥트, 티피커의 테이크아웃 이야기는 계속된다.